Компания GM достигла соглашения на сумму 220 миллионов долларов по делу о продаже личных данных водителей.

В рамках соглашения GM обязана получать явное согласие водителей, прежде чем собирать или передавать данные об их вождении и местоположении — условия, соответствующие отдельным соглашениям, ранее достигнутым с Калифорнией и Федеральной торговой комиссией (FTC). В это соглашение также включено новое требование о том, что GM должна поручить независимой третьей стороне оценку соответствия автопроизводителя программе защиты конфиденциальности, которую она внедрила.

Соглашение, объявленное в четверг, урегулирует судебный иск, поданный коалицией генеральных прокуроров 36 штатов, которые утверждали, что GM продавала информацию брокерам данных, которые, в свою очередь, продавали ее страховым компаниям.

«Это соглашение касается Smart Driver, продукта, выпуск которого мы прекратили в 2024 году, и подтверждает шаги, предпринятые нами для усиления мер по защите конфиденциальности», — говорится в заявлении GM, разосланном по электронной почте. «Более безопасный, полезный и персонализированный опыт обеспечивается данными подключенных автомобилей, и GM обязуется четко разъяснять, какая информация используется, как она защищается и какие возможности есть у клиентов в отношении того, чем они делятся». 

Соглашение было достигнуто более чем через два года после публикации в New York Times статьи, в которой рассказывалось о том, как GM и OnStar собирали, использовали и продавали точные данные о местоположении водителей и их поведении за рулем третьим сторонам, включая брокеров данных LexisNexis и Verisk. Данные собирались через программу GM Smart Driver, бесплатную функцию, встроенную в приложения для подключенных автомобилей, которая отслеживала и оценивала поведение за рулем и использование ремней безопасности. Брокеры данных продавали эту информацию страховым компаниям, что могло повлиять на тарифы клиентов, как сообщала тогда NYT.

GM прекратила поддержку Smart Driver в 2024 году, но это не остановило судебные разбирательства. В январе Федеральная торговая комиссия (FTC) вынесла постановление , запрещающее GM и ее телематическому сервису OnStar передавать определенные данные потребителей. Соглашение с FTC, а также объявленное в четверг соглашение между несколькими штатами, также обязывает GM быть более прозрачной со своими потребителями и получать их явное согласие на сбор определенных данных.

Компания теперь заявляет, что сосредоточена на защите конфиденциальности своих клиентов и больше не будет продавать информацию об автомобилях, которая может быть связана с конкретным человеком, местоположением его автомобиля или стилем вождения. Однако GM по-прежнему может раскрывать анонимизированные данные, не связанные с конкретным человеком, определенным партнерам. GM также обновила формулировки в своей политике конфиденциальности и создала Центр конфиденциальности для потребителей.

Соглашение и обязательные изменения в порядке обработки компанией GM данных о вождении автомобилей происходят на фоне выхода на рынок все большего количества автомобилей, оснащенных датчиками и вычислительными мощностями. Автопроизводители сделали большую ставку на автомобили, ориентированные на программное обеспечение, с которыми водители и пассажиры могут взаимодействовать и подключаться к другим цифровым приложениям, таким как календарь, сообщения и электронная почта.

Например, GM добавляет персонального ИИ-помощника в OnStar, свою 30-летнюю службу безопасности и помощи на дороге. Камеры автомобиля будут подключены к программному обеспечению, чтобы предоставлять изображение в режиме реального времени, а также записывать аварии и происшествия. Пользователи также смогут использовать голосовое управление для контроля определенных функций автомобиля, включая климат-контроль, и задавать вопросы о любой конкретной функции автомобиля.

Автопроизводитель подчеркнул важность защиты конфиденциальности, когда анонсировал нового помощника во время мероприятия GM Forward в октябре. Компания заявила, что клиенты смогут сами решать, какие данные будут передаваться, а записи будут иметь временные ограничения и будут зашифрованы. GM заявила, что ни она, ни OnStar не смогут получить доступ к записям с подключенных камер. Клиенты также смогут управлять разрешениями. Однако, по словам GM, клиенты, которые решат не передавать свои данные, скорее всего, будут иметь ограниченный доступ к определенным функциям.