Конкурент Uber, компания inDrive, планирует провести испытания роботакси в Центральной Азии в 2027 году совместно с Pony.ai и Nvidia.

В пятницу компании заявили о подписании меморандума о взаимопонимании с целью изучения возможности интеграции роботакси Pony.ai на платформу inDrive — это отражает растущий интерес к технологиям автономного вождения за пределами США и Китая.

Как сообщил технический директор inDrive Юрий Мисник, испытания начнутся в столице Казахстана, Астане, в первой половине 2027 года. Первоначально в испытаниях будет участвовать оператор, обеспечивающий безопасность, а конечной целью станет полностью беспилотная эксплуатация.

Согласно предложенному плану, компания Pony.ai предоставит свои роботакси Gen-7, которые inDrive будет предлагать через свое приложение для заказа поездок и эксплуатировать в Казахстане. Nvidia, в свою очередь, поставит технологии искусственного интеллекта, включая свою платформу Hyperion и систему безопасности Halos.

Этот шаг предпринят на фоне расширения присутствия роботакси в сфере услуг такси через мобильные приложения. Ранее в этом месяце Uber объявил о планах протестировать роботакси Pony.ai в Лондоне , где компания также начала предлагать контролируемые поездки в автономном режиме совместно с британским стартапом Wayve, партнером, поддерживаемым инвесторами . Uber также сотрудничает с несколькими компаниями, предоставляющими услуги роботакси, на других рынках, включая Ближний Восток.

Компания inDrive, построившая свой бизнес на доступных поездках, стремится применить аналогичный подход к услугам автономного такси, изучая рынок, где Uber и другие конкуренты уже активно работают.

«Наш подход изначально ориентирован на минимизацию капиталовложений, — сказал Мисник. — Мы сотрудничаем с различными партнерами на разных рынках, объединяя их опыт с нашим, чтобы обеспечить лучшее качество обслуживания клиентов».

Компания Nvidia заявляет, что ее платформа Hyperion может снизить стоимость разработки роботакси, предоставляя компаниям готовую основу из датчиков и вычислительных технологий, вместо того чтобы заставлять их самостоятельно создавать и интегрировать все компоненты. Компания также предлагает свою модель Alpamayo и инструменты для генерации синтетических данных и тестирования систем автономного вождения в различных дорожных условиях.

«Эта экономия особенно актуальна на развивающихся рынках, где услуги такси уже относительно доступны по цене, а автономным сервисам приходится конкурировать по стоимости», — заявил Али Кани, вице-президент Nvidia по автомобильной отрасли.

Это объявление совпадает с первым визитом генерального директора Nvidia Дженсена Хуанга в Казахстан в пятницу.

Предложение Казахстана также будет способствовать дальнейшему расширению присутствия Pony.ai за пределами Китая. Компания стремится к достижению следующих целей: более 3500 роботакси, работающих в более чем 20 городах по всему миру, по сравнению с парком в 1975 автомобилей на конец июня.

В прошлом месяце Казахстан объявил о планах запустить услуги беспилотных такси в 2027 году, при этом первые испытания запланированы в Астане и двух других городах. Также были введены правила, позволяющие тестировать беспилотные автомобили на определенных дорогах общего пользования.

Суровые зимы Астаны могут сделать ее полезным полигоном для испытаний роботакси. Город с населением около 1,7 миллиона человек месяцами страдает от снега и льда, что создает проблемы для систем автономного вождения.

«Запуск здесь предоставит важную возможность оценить технологии автономного вождения в сложных зимних условиях», — сказал основатель и генеральный директор inDrive Арсен Томский. «Успех в Астане может дать ценные сведения для расширения использования автономной мобильности в других регионах, сталкивающихся с аналогичными проблемами».

Казахстан — не единственный рынок, где inDrive изучает возможность внедрения роботакси. В декабре компания подписала отдельное соглашение с саудовской AI Driver о разработке беспилотных автомобилей на базе китайской компании WeRide, специализирующейся на беспилотных автомобилях, начиная с Эр-Рияда. Компании планировали начать пилотный проект в первой половине 2026 года, хотя пока неясно, начались ли испытания.

«Мы также рассматриваем ряд других рынков для будущего внедрения», — сказал Мисник. «Одним из главных условий успешного запуска, на наш взгляд, является благоприятная и конструктивная нормативно-правовая среда, способствующая безопасному и устойчивому тестированию на дорогах».

Компания inDrive работает более чем в 1200 городах в 47 странах. Помимо услуг такси, компания расширила свою деятельность на доставку, междугородние перевозки и финансовые услуги.