Над 911? Porsche представляет новый суперкар со среднемоторной компоновкой.
Сегодня днем компания Porsche представила в Нью-Йорке концепт Mission S, показав предварительный вариант новой модели. Это спортивный автомобиль со среднемоторной компоновкой, который займет место в модельном ряду Porsche выше 911. Но это не будет автомобиль ограниченной серии, как Carrera GT или 918 Spyder, — вместо этого это будет серийная модель, являющаяся частью плана Porsche по выходу из финансовой ямы к 2035 году.
Для немецкого автопроизводителя последние годы были непростыми. Всего три года назад его рентабельность составляла 18 процентов, что вызывало зависть у всей отрасли; в прошлом году она упала до 1 процента. С тех пор ситуация немного улучшилась, и совет директоров Porsche разработал план по возвращению к двузначной рентабельности к 2035 году, получивший название «Sportwagenschmiede '35». Этот план предполагает приоритет «ценности над объемом», с большей индивидуализацией для клиентов — и, соответственно, с более высокими ценами.
«В рамках нашей стратегии Sportwagenschmiede '35 мы реализуем четкий план. Конечная цель — дальнейшее укрепление нашего уникального бренда спортивных автомобилей — во всех модельных рядах и с помощью новых, очень востребованных моделей в сегментах с особенно высокой маржой», — заявил председатель правления Porsche Михаэль Лейтерс.
Часть этой реструктуризации будет включать увольнение 9000 человек в рамках более масштабных усилий Volkswagen Group (владеющей Porsche) по сокращению штата в течение следующего десятилетия. Но планируются и новые модели: электрический 718 Boxster/Cayman, более компактный внедорожник, который появится ниже Macan в 2028 году и будет предлагаться как с бензиновыми, так и с подключаемыми гибридными двигателями, а также новые модели в более крупных и дорогих сегментах наряду с Cayenne и Panamera.
И, как мы сегодня узнали, это суперкар со среднемоторной компоновкой. «Mission S дает представление об идеях и дизайнерских особенностях, которые будут определять Porsche в ближайшие годы», — сказал Лейтерс. «В то же время Mission S представляет собой платформу для суперкара со среднемоторной компоновкой, расположенную выше 911 — не как единичный гиперкар, а как постоянное и универсальное дополнение к нашему предложению для клиентов».
Mission S демонстрирует внешний и внутренний вид будущих моделей Porsche. В дизайне экстерьера прослеживаются отсылки к предыдущим моделям Porsche, таким как 917, 928, 959 и GT1, хотя с некоторых ракурсов я также вижу сходство с Aston Martin One-77 и BMW i8. Интерьер, в свою очередь, вдохновлен ранней историей Porsche с моделями 356 и 550 Spyder. В частности, Porsche заявляет, что Mission S ориентирован на впечатления от вождения благодаря сочетанию тактильной и цифровой обратной связи. Ненавистникам экранов стоит обратить внимание — здесь нет пассажирского дисплея (ура!) и даже центрального информационно-развлекательного экрана. Вместо этого ваш смартфон подключается к разъему MagSafe.
У нас нет информации о силовой установке Mission S. Учитывая выхлопные трубы сзади, можно с уверенностью предположить, что это будет двигатель внутреннего сгорания. Велика вероятность, что за кокпитом будет установлен восьмицилиндровый оппозитный двигатель, похожий на двигатель гоночного автомобиля 908 (или двигатель, недавно показанный Ruf ) — слухи о том, что Porsche собирается выпустить восьмицилиндровый оппозитный двигатель, ходят уже неделю. Будет ли он оснащен наддувом или гибридной системой, пока неясно, но, учитывая, что Porsche недавно разработала свою электрическую систему T-Hybrid, разумно ожидать и того, и другого.